Австралийские ученые стали первыми в мире, кому удалось напечатать действующий реактивный двигатель на 3D-принтере.
Работы велись учеными из Университета Монаша и специалистами его дочерней компании Amaero, которые
заключили контракт с французским авиакосмическим гигантом Safran, предоставившим вспомогательную силовую установку (газотурбинный двигатель), применяющийся на частных реактивных самолетах (например, Dassault Falcon 20), сообщается на сайте Science in Public.
Отмечается, что конструкция двигателя была разработана в 1960-х годах и для него не имеется чертежей в электронном виде, и поэтому исследователям из Центра аддитивной технологии при университете пришлось потратить несколько месяцев на изучение внутреннего устройства двигателя и сканирование деталей.
Затем было напечатано 14 основных компонентов, которые были изготовлены из алюминия, титана и никелевого сплава.
Для печати двигателя понадобилось всего 30 дней, а в общей сложности весь проект занял один год.
В настоящее время было создано два экземпляра реактивного двигателя, один из которых уже выставлен на Международном австралийском авиашоу (проходит в мельбурнском аэропорту Авалон), а второй находится в Тулузе, в штаб-квартире Microturbo («дочка» Safran).
В будущем ученые намерены провести испытания отдельных компонентов двигателя в реальных летных условиях.
Работы велись учеными из Университета Монаша и специалистами его дочерней компании Amaero, которые
заключили контракт с французским авиакосмическим гигантом Safran, предоставившим вспомогательную силовую установку (газотурбинный двигатель), применяющийся на частных реактивных самолетах (например, Dassault Falcon 20), сообщается на сайте Science in Public.
Отмечается, что конструкция двигателя была разработана в 1960-х годах и для него не имеется чертежей в электронном виде, и поэтому исследователям из Центра аддитивной технологии при университете пришлось потратить несколько месяцев на изучение внутреннего устройства двигателя и сканирование деталей.
Затем было напечатано 14 основных компонентов, которые были изготовлены из алюминия, титана и никелевого сплава.
Для печати двигателя понадобилось всего 30 дней, а в общей сложности весь проект занял один год.
В настоящее время было создано два экземпляра реактивного двигателя, один из которых уже выставлен на Международном австралийском авиашоу (проходит в мельбурнском аэропорту Авалон), а второй находится в Тулузе, в штаб-квартире Microturbo («дочка» Safran).
В будущем ученые намерены провести испытания отдельных компонентов двигателя в реальных летных условиях.
Немає коментарів:
Дописати коментар